1. Jaké jsou měsíční náklady?
    .
  2. Jaký je měsíční objem přenesených dat?
    .
  3. Jak je složitá obsluha?
    .
  4. Je nutné zaškolení řidičů
    .
  5. Co když řidič odmítne spolupracovat?
    .
  6. Jaká je spolehlivost systému?
    .
  7. Jaká je záruka a životnost dodávaných PDA?
    .
  8. Jsou v dodávaných navigacích (mapách) zaneseny omezení pro kamionovou dopravu?
    .
  9. Jak je to s aktualizacemi map u dodávaných navigací?
    .
  10. Musím koupit PDA u Vás nebo Vašich prodejců?
    .
  11. Lze propojit TM s našim IS nebo účetnictvím?
    .
  12. Je možné propojit TM s datovou sběrnící vozidla nebo napojit další čidla?
    .
  13. Je možné pomocí TM stahovat data z digitálních tachografů?
    .
  14. Jak je to s vedením servisních informací o vozidle?
 
 
  1. Jaké jsou měsíční náklady?
    Režijní náklady se SIM kartou TruckManager jsou 398,-Kč včetně přenosu dat o poloze vozidla každých 5minut po celém světě, 500 textových zpráv a popř. přenos 5 fotografií. Cena zahrnuje i měsíční paušál pro neomezený přístup na internetové stránky systému TruckManager - www.euro-sped.cz
    SIM karty TruckManager nejsou určeny pro běžný pohyb na Internetu, telefonování ani odesílání SMS nebo MMS.

    Při používání Vašich vlastních SIM karet:
    * CZ doporučujeme z tarifů O2: Datový roamingový balíček 4MB (nejlépe 10MB) a Internet v Mobilu pro tuzemské přenosy
    * SK tarif Orange Dátový roaming - 149,-SK za 1MB - přenos prováděn 1x za 15min
    Zcela zásadní u obou tarifů je účtování po 10kB. Ostatní operátoři účtují po 100kB proto jsou i při stejných cenách za kB (MB) několikanásobně dražší .
    .
  2. Jaký je měsíční objem přenesených dat?
    Objem přenesených dat za měsíc v běžných případech nepřekročí 2MB. Bohužel způsob účtování přenesených dat mobilními operátory nevýší tento objem na 4-6MB.
    Příklad:
    - vozidlo ujede za měsíc 15.000km (poloha každých 5 minut)
    - řidič s dispečerem si pošlou v tomto měsíci 500 zpráv
    - řidič odešle 5 fotografií z různých událostí (5x15kB)
    .
  3. Jak je složitá obsluha?
    Obsluha je opravdu velmi jednoduchá. Vše je navženo tak, aby bylo dostupné na 1 až 2 kliknutí prstem. O tomto se můžete sami přesvědčit v našem Video průvodci.
    .
  4. Je nutné zaškolení řidičů?
    ANO, přestože je obsluha jednoduchá jsou určitá pravidla a postupy, které je nutné dodržovat např. mít PDA v napájení a mít spuštěný program TM. Optimální způsob je, že vybraný dispečer (může to být i síťový správce) se ve Video průvodci seznámí s prací s PDA a programem TruckManager a následně toto naučí a vysvětlí všem řidičům. Z počátku bude dbát na dodržování těchto zásad.
    .
  5. Co když řidič odmítne spolupracovat?
    ANO, to je problém, ale ne jen systému TruckManager. Rozhodne-li se řidič nespolupracovat nebo dokonce systém obcházet, nezabrání mu v tom žádný systém. Otázka je, jak dlouho bude trvat než se mu to podaří a jak daleko zajde.

    Systém TruckManager však zaznamenává vše co řidič s PDA provádí: každé zapnutí/vypnutí PDA nebo software TruckManager, připojení/odpojení od napajení a pod. Je možné tedy zcela přesně říci, kdy řidič udělal při obsluze chybu a jakou nebo kdy se pokusil systém obejít.
    .
  6. Jaká je spolehlivost systému?
    Spolehlivost systému TruckManager je velmi dobrá. Musí se však brát v potaz, že jde o elektronické zařízení, na kterém běží současně několik systémů (Telefon, TruckManager, Navigace, různé hry atd.) může občas dojít k tzv. "zatuhnutí" systému. Těmto problémům lze jednoduše a úspěšně předcházet pravidelným restartem (vypnout/zapnout) PDA. O spolehlivosti systému svědčí to, že všechny firmy využívající systém TruckManager pomocí tohoto vyplácí řidičům cestovní náhrady k oboustranné maximální spokojensti. A tam, kde se jedná o peníze, nemůže jít o kompromisy!
    .
  7. Jaká je záruka a životnost dodávaných PDA?
    Záruka je standardní - 2 roky. Životnost je jako u všech ostatních mobilních telefonů a podobných zařízení. Součástí dodávky je i pouzdro na opasek, které zabrání zbytečným pádům a poškození.
    .
  8. Jsou v dodávaných navigacích (mapách) zaneseny omezení pro kamionovou dopravu?
    V žádné současné navigaci a jejích mapových podkladech nejsou zanešeny informace o tunelech, podjezdech, mostech, hraničních přechodech apod. tak přesně, aby se na ně mohl řidič 100% spolehnout. Jedná se vždy pouze o všeobecná omezení vztažená na univerzální typ nákladního vozu (výška, hmotnost). To má vliv při návrhu trasy pouze na vynechání vedlejších tahů, středů měst a úpravě průměrných cestovních rychlostí.
    .
  9. Jak je to s aktualizacemi map u dodávaných navigací?
    Aktualizace map zajišťují sami výrobci navigačních programů (TomTom, iGO, Garmin, MIO apod.) a je plně v jejich režii, jak často a za jakou cenu budou dostupné. Mělo by se jednat o pravidelné každoroční aktualizace.
    .
  10. Musím koupit PDA u Vás nebo Vašich prodejců?
    PDA nemusíte nutně kupovat u provozovatele. Můžete použít své stávající (kompatibilní typy) nebo PDA dodávaná samotnými mobilními operátory. Stačí si program TruckManager stáhnout z pda.euro-sped.cz a po 30 denní bezplatné zkušební době jej zakoupit. Toto řešení však doporučujeme pouze znalým uživatelů, protože prvotní nastavení a instalace všech programů není pro úplného laika zcela jednoduchá.
    .
  11. Lze propojit TM a naším IS nebo účetnictvím?
    Propojení různých IS s daty systému TruckManager je možné. Většinou se jedná o individuální úpravy a nastavení po konzultaci správců systémů.
    .
  12. Je možné propojit TM s datovou sběrnící vozidla nebo napojit další čidla?
    NE, propojení systému TM a datovou sběrnicí vozidla nebo jiného systému bohužel zatím není možné.
    .
  13. Je možné pomocí TM stahovat data z digitálních tachografů?
    NE, přenášet data z digitálních tachografů možné není.
    .
  14. Jak je to s vedením servisních informací o vozidle?
    Vedení kompletní servisní agendy o vozidle připravujeme v tomto roce - tedy do 31.12.2008.
    .